Cessna 195
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| Cessna 195 | |
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| Constructeur |  Cessna
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|---|---|
| Type | avion de liaison |
| Premier vol | 1945 |
| Mise en service | 1947 |
| Motorisation | |
| Moteur | 1 moteur radial Jacobs R-755 |
| Puissance | 300 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 11.02 m |
| Longueur | 8.33 m |
| Hauteur | 2.18 m |
| Nombre de places | 5 |
| Masses | |
| Masse à vide | 953 kg |
| Masse maximum | 1520 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 274 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 286 km/h |
| Vitesse de décrochage | 100 km/h |
| Plafond | 5600 m |
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Le Cessna 190 et le Cessna 195 Businessliner sont une famille d'avions légers à aile haute[1], train d'atterrissage conventionnel et propulsés par un moteur radial, fabriqués par Cessna entre 1947 et 1954[2]. Le modèle 195 a également été utilisé par l'US Air Force, l'US Army et l'Army National Guard comme avion de transport et avion de liaison léger, sous les appellations militaires de LC-126 puis U-20.
Conception
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Notes et références
[modifier | modifier le code]- « CESSNA 195 BUSINESSLINER », Aviation et Pilote, no 505, (lire en ligne).
- JN Passieux, « Cessna 195 » (consulté le ).
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Xavier Méal, « Cessna "haute visibilité" », Le Fana de l'Aviation, no 591, , p. 38-45.
- « CESSNA 195 BUSINESSLINER », Aviation et Pilote, no 505, (lire en ligne).
Liens externes
[modifier | modifier le code]- Jean-Louis Bléneau, « Les Cessna 190 et 195 », sur Richard FERRIERE Aerosoftware (consulté le ).
- JN Passieux, « Cessna 195 » (consulté le ).
- « Cessna 195 (F-AZRS) », sur L'Echarpe Blanche (consulté le ).
- (en) CARLY COURTNEY, « Cessna 195 Businessliner: A Slice of 1950’s Style », sur Disciples of Flight, (consulté le ).
- d9pouces, « Cessna 190 », sur AviationsMilitaires.net, (consulté le ).
